Connect with us

Genel

200 bin kişi istihdam eden kargo, kurye ve lojistik sektörü, günde 15 milyon adrese ulaşıyor

Yayın Tarihi

on

Küresel ölçekte her geçen gün büyüyen, dijitalleşen dünyada her geçen dün dönüşen kargo, kurye ve lojistik sektörü, Türkiye’de 200 binden fazla kişiye istihdam sağlıyor. Pandeminin çıktığı ilk günlerde ciddi bir krizle karşılaşan sektör, zorlu süreçten güçlenerek çıkmayı başardı. 50 bin aracın aktif olarak hizmet verdiği sektörde, bu araçlar günde ortalama olarak 8 milyon kilometre yol katedererek, 15 milyon adrese ulaşıyor.

Kargo, kurye ve lojistik sektörünün çatı kuruluşu olan ve faaliyetlerine 1998 yılından bu yana devam eden Türkiye Kargo, Kurye ve Lojistik İşletmecileri Derneği (KARİD), sektörü tek bir çatı altında topluyor. Her geçen gün büyümekte olan sektörün durumu, pandemi sürecinde yaşanan kriz ve sektörün geleceği üzerine konuştuğumuz KARİD Yönetim Kurulu Başkanı Fatih Önyol, “Kargo, kurye ve lojistik sektörünün gelişimi demek, ülkedeki tüm ticari faaliyetlerin hızlanması ve büyümesi demektir.” diyor.

KARİD hakkında genel bir bilgilendirme yapar mısınız?

Türkiye Kargo, Kurye ve Lojistik İşletmecileri Derneği, kısa adı ile KARİD, 1998 yılında kurulmuş ve aynı yıl faaliyetlerine başlamıştır. Kurulduğu günden bu yana aktifliğini korumuş ve sektörün gelişimi adına faaliyet göstermeye devam etmiştir. Kargo, kurye ve lojistik sektörünün hizmet kalitesinin artırılması amacı ile eğitim çalışmaları da gerçekleştiren KARİD, sektörünün en başarılı kargo, kurye ve lojistik firmalarını bünyesinde barındırır. 

Kargo, kurye ve lojistik sektörü diğer ticari faaliyetlerin gerçekleşmesinde de büyük bir rol oynuyor. Bu tamamlayıcı sektörün büyüklüğü hakkında bilgi paylaşır mısınız?

Sektörümüz bugün 200 binden fazla insana istihdam sağlıyor. Sektörde görev yapan 200 bin arkadaşımız her gün tam 15 milyon adreste vatandaşlarımıza hizmet veriyor. 50 bin araç günde ortalama 8 milyon kilometre yol yapıyor. Sektörün büyüklüğünü gözünüzde canlandırabilmeniz için bu rakamları ifade ediyorum. Yapılan bu faaliyetlerin tamamının aslında ticari faaliyetlerin bir tamamlayıcısı olduğunu unutmayın. Temelde adresten adrese taşıma olarak gerçekleşen bizim faaliyetimiz, gerçekte başka bir şirketin ticari faaliyetinin tamamlanması için gerçekleşiyor. 

Bunu fark ettiğinizde sektörün gelişiminin ne kadar gerekli olduğunu daha iyi algılayabilirsiniz. Kargo, kurye ve lojistik sektörünün gelişimi demek, ülkedeki tüm ticari faaliyetlerin hızlanması ve büyümesi demektir. 

Pandemi sürecini başarılı bir şekilde yöneten ender sektörler içinde yer alıyorsunuz. Bu süreçte yaşanan yoğunluk sektörü nasıl etkiledi?

Pandemi, röportajı gerçekleştirdiğimiz bugün de aslında tamamen sona ermiş sayılmaz. İnsanların bir kısmı hala evlerinden çalışıyor ve plazaların birçoğu boş. Bunu unutmayalım. Bunu neden özellikle belirtiyorum? Çünkü bu durum ilk yaşandığında kargo sektörü için gerçekten ciddi bir krizdi. Fakat bugün hiçbir sorun yok. Neden? Çünkü çok kısa sürede uyum sağlamayı başardık.

Konuyu biraz daha açmak gerekirse; evet pandemiyle birlikte kargo adetlerinde bir artış meydana geldi ancak sektörümüz için asıl sorun bu değildi. Sorun, kargo artışıyla birlikte dağıtım yapılan alanların da bir anda yer değiştirmesiyle ilgiliydi. Evet e-ticaret kargoları artıyordu. Ancak iş yerlerine taşıdığımız ve B2B olarak adlandırılan İşletmeden İşletmeye olan faaliyetler durmuştu. Ayrıca plaza bölgelerinde çalışan vatandaşlarımız evlerine gittikleri için; o bölgelerde kargo akışı tamamen durmuşken, konut bölgelerinde inanılmaz bir yoğunluk yaşanıyordu.

İşte temel sorun buydu. Sorunu sadece araç alarak ve personel alarak da çözemezdiniz. Hızlıca yeni projeler geliştirmeli ve bunu hemen sahada uygulamaya başlamalıydınız. Öyle de oldu. Sektörümüz çok kısa sürede bu süreci başarı ile yönetmeyi başardı. Bu süreç içinde ciddi yatırımlar yapıldı. Önümüzdeki 5 yıl içerisinde yapılması hedeflenen projeler 1 yıl içerisinde hayata geçirildi.

Pandemiden güçlenerek çıkan sektör, 2021 yılını nasıl geçiriyor? 

Kargo sektörü her yeni yıl, bir önceki yıla göre daha iyi bir noktaya gelmeyi başaran bir sektör. Gerek personel sayısı ile gerek dağıttığı kargo sayısı ile gerekse teknolojik gelişimi ile bunu bir şekilde gerçekleştiriyoruz. Ancak 2021 yılı gerçekten sektörümüz için çok farklı bir yıl oldu. Ölümcül bir tehdit sizi köşeye sıkıştırdığında karşınızda iki ihtimal vardır. Ortası genellikle yoktur. Ya çok daha güçlenerek bu süreci atlatırsınız ya da o sorunun altında sıkışır kalır ve ezilirsiniz. Sektörümüz Türkiye’de pandemi ile yüzleştiğinde büyük bir sorumluluk duygusu ile bu yükü sırtlamayı başardı ve pandemiden güçlenerek çıktı.

Bugün gelişmiş ülkeler olarak sınıflandıracağımız birçok ülke pandemi döneminde kargo deposu haline geldi. Avrupa ülkelerinin büyük çoğunluğunda kargolar haftalarca araçlardan dahi indirilemedi. Ancak Türk kargo, kurye ve lojistik sektörü bu noktada müthiş bir performans göstererek, müşterilerini memnun etmeyi başardı. Yani 2021 yılında eskisine göre çok daha güçlüyüz. Çok daha hızlıyız. Çok daha dijitaliz.

Türkiye’de lojistik merkezlerindeki teknolojik altyapı yeterli mi? Küresel çapta ne durumdayız?

Yeterli kelimesini pek sevdiğim söylenemez. Kaldı ki teknoloji altyapısı için “yeterli” kelimesinin hiçbir zaman kullanılmaması gerektiğini düşünüyorum. Her zaman yenilenen ve devingen bir gelişim süreci bu. Bu konuda asla kendimizi yeterli görmemeliyiz. Ancak Türkiye’deki sistemlerin birçok Avrupa ülkesindeki sistemler ile yarışabileceğini ve hatta pek çoğundan daha iyi olduğunu rahatlıkla ifade edebilirim. Yukarıda da bahsettiğim gibi, bu süreçte çok büyük yatırımlar yapıldı. Bugün geldiğimiz noktada sektör, mevcut taşıdığı kargo hacminin çok üzerindeki adetleri kaldırılabilir hale geldi.

Sürekli olarak değişen ve dönüşen bu sektörün gelecek hedefleri arasında neler var?

Yaptığımız işi dünyanın farklı yerlerinde, yerinde görmüş, incelemiş analiz etmiş biri olarak ifade ediyorum. Türkiye’deki kargo, kurye ve lojistik sektörünün hizmet kalitesi ve hızı gerçekten çok iyi bir noktada. Ancak bizim için yeterli mi? Hayır. Biz büyümeye devam edeceğiz. Büyürken hizmet kalitemizi de artırmaya devam edeceğiz. Ticari faaliyetlerin destekçisi, yol arkadaşı ve hatta müşteri temsilcisi olmaya devam edeceğiz.  

Türkiye’de kargo, kurye ve lojistik işletmecilerinin yaşadığı problemler neler?

İyileştirilebilecek birçok husus var ancak iyi ilerleme kaydettiğimizi düşünüyoruz. Sektörün ihtiyacı olan bir yenilik olduğunda BTK, sektörün hem denetleyicisi hem de destekleyicisi olarak bize her zaman destek oluyor. Sektöre getirdiğimiz yenilikler denetleniyor ve mevzuat düzenlemeleri gerçekleştiriliyor. Yakın zamanda hayata geçirilen temassız teslimat modeli, kargo teslim noktaları ile ilgili mevzuat yenilikleri sektörümüzün önünü açan mevzuat yeniliklerinden sadece ikisi. Dünyadaki diğer ülkeleri incelediğinizde Ulaştırma Bakanlığımızın ve BTK’nın destekleyici çalışmaları sayesinde Türkiye’de sektörün sorunları diğer örneklere göre çok daha kısa sürede çözülüyor.

Fatih ÖNYOL kimdir? 20 yıldır kargo, kurye ve lojistik sektöründe çalışmalar yürüten Fatih Önyol, KARİD başkanlığının yanı sıra Yurtiçi Kargo’da genel müdürlük görevini de yürütüyor.

Endüstri dünyasındaki gelişmeleri takip edin. Neleri size ulaştırmamızı istersiniz? Şimdi kayıt olun.

  E-Bülten'e kayıt olun
E-Posta:
 

Türkiye endüstrisine, alana özel, spesifik yayınlar üreten MONETA Tanıtım’ın sektörel dergilerinin editörlüğünü yapmaktayım. Yeni nesil, dinamik yayıncılık anlayışıyla, dijital ve basılı mecralarda içerik geliştirmek için çalışmaktayız.

Devamını Oku
Advertisement
Yorum Yap

Leave a Reply

E-posta hesabınız yayımlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

Genel

Hayvansal yan ürünlerin hayvan yemine dönüştürülmesi için sağlam Craemer CB3 kutusu

Yayın Tarihi

on

Craemer tarafından yapılan bir palet ve kutu kombinasyonu olan CB3, hayvan yemine dönüştürülen hayvansal yan ürünleri taşımak için kullanılıyor. Yüksek hızlarda dahi son derece sağlam olduğu kanıtlanan CB3 palet kutusu, dayanıklılığın yanı sıra, en yüksek hijyen gereksinimlerini de karşılıyor.

Yüksek hızlarda bile son derece sağlam olduğu kanıtlanan CB3 palet kutusu, Craemer tarafından yapılan bir palet ve kutu kombinasyonudur. Almanya-Polonya sermayeli et işleme şirketi bu plastik palet kutusunu tesadüfen keşfetti. O kadar iyi bir izlenim bıraktı ki, şirket Polonya’daki temsilciliği aracılığıyla hemen Craemer Grubu’nun Almanya genel merkezine sipariş verdi. Bu dayanıklı kutular, kebap üreticisinin en yüksek hijyen gereksinimlerini de karşılamalıdır: Hayvan yemine dönüştürülen hayvansal yan ürünleri taşımak için kullanılırlar. Başarılı test çalışmalarının ardından şirket, daha önceden kullanılan ve bu zorlu görev için uygun olmadığı anlaşılan tüm konteyner stokunu kademeli olarak değiştiriyor.

Craemer, plastik işlemede 60 yılı aşkın deneyimiyle dünyada tanınan dayanıklı lojistik ve atık imha çözümleri üreticilerinden biridir. 1912’de kurulan ve şu anda beşinci kuşağında olan bu aile şirketi, Almanya’daki genel merkezinin yanı sıra Avrupa’daki diğer 3 fabrikayı işletmektedir. 1950’li yılların sonlarında metal işlemeye bir başka iş alanı olarak plastik işleme eklendi. Craemer başlangıçta büyük plastik enjeksiyon kalıplı kaplar üretti. 1967’de Grup, dünyanın ilk tek parça paletinin patentini aldı. Portföy artık çok çeşitli gereksinimler için plastik paletlerin yanı sıra istifleme kutuları, yuvarlak kaplar ve küvetlerden palet kutularına kadar çok çeşitli taşıma ve saklama kaplarından oluşuyor.

Tüm Craemer ürünleri, en sıkı standartları karşılayan yüksek kaliteli polietilenden imal ediyor ve test edilmiş, kanıtlanmış kalitesiyle dikkat çekiyor. Craemer Grubu, 2014 yılından bu yana Polonya’da Craemer GmbH Przedstawicielstwo w Polsce adını taşıyan bir temsilcilik ofisine sahip. Günlük iş, Craemer paletlerinin veya palet kutularının yanı sıra depolama ve nakliye için plastik kapların satış promosyonundan oluşur.

İhracat patlamasıyla büyüyen bir şirket

2008 yılında Almanya-Polonya ortak girişimi olarak kurulan kebap firması, müşterinin isteklerine göre kümes hayvanları, dana eti esaslı olmak üzere çeşitli döner türleri üretiyor. Kurucuları aslen Türkiye’den gelen ve Avrupa’nın büyük bir kısmını ve dünya ülkelerinin yarısını kasıp kavuran dönerde yılların tecrübesine sahip. Topluluk içi ticaret için onaylanan üretici, Avrupa Birliği’nin birçok üye ülkesiyle de iş birliği yapıyor. Sektörün en iyi üreticilerinden biri olmakla övünen, yurt içi ve Avrupa pazarında lider konum için çabalayan şirket hızla büyüyor. Batı Polonya’da, daha sonra Orta ve Batı Avrupa pazarlarına ihraç edilmek üzere tavuk etini kebap yemeklerine dönüştürmek için yeni bir üretim tesisi açıldı.

Firmanın CB3 müşterilerinden olan markayla ilgili konuşan Craemer Polonya Bölge Satış Müdürü Arkadiusz Michal Wissuwa, “Yeni müşterimizin Craemer ve plastik palet kutuları ile karşılaşması ilginçti. Kategori 3 mezbaha atıkları ve hayvan yemiyle de ilgilenen başka bir Polonyalı et işleyicisi, bu amaçla da zaten birkaç yüz açık gri CB3’ümüzü kullanıyordu. Bu şirket, bu arada Polonya’daki ilk CB3 müşterilerimizden biriydi” dedi.

Dengesiz kutuların CB3 ile değiştirilmesi

Müşterilerinin CB3’e geçiş süreciyle ilgili açıklama yapan Arkadiusz Michal Wissuwa, “Bu müşteri daha sonra sistematik olarak o sırada kullandıkları kutuları CB3’ümüzle değiştirdi; çünkü palet kutuları hayvan yemi üreticisinden et işleme şirketlerine her seferinde boş olarak iade ediliyor, bazen kutular yanlışlıkla yere düşüyor. Kebap üreticisi de Craemer kutuları ile bu şekilde tanıştı. Rakibin kullandıkları kutular çabuk kırıldığı için çok sağlam ve hijyenik palet kutuları arıyorlardı. CB3 kutusunun yüksek takılma hızlarında bile çok daha iyi, çok kararlı ve dayanıklı olduğunu kısa sürede anladılar. Yeni müşteri tarafında, kutuların karşılaması gereken işlemler çok zorlu: Doldurma, 100 kilometrelik bir mesafeye taşıma ve boşaltıldıkları bir sonraki işleme tesisine kadar aktarım. Craemer palet kutuları bu zorluklara dayandı, oysa rakibin kutuları kullanım sırasında hızla kırıldı” ifadelerini kullandı.

Craemer palet kutusunun 2017’de pazara sunulmasından bu yana CB3, gıdaya uygun polietilenden yapılmış istikrarlı palet ve kutu kombinasyonu başarılı oldu. Yük taşıyıcının konteynerin ayrılmaz bir parçası olması birçok sektörde lojistik süreçleri oldukça kolaylaştırıyor. 1.200 x 1.000 milimetre endüstriyel palet boyutuna ve 720 milimetre yüksekliğe sahip CB3 kutusu, üç uzunlamasına kızak ile tek parça halinde yapılmıştır ve 610 litre kapasiteye sahiptir. Sağlam yapısı ve özellikleri sayesinde günlük işlemler için birçok avantaj sunar: Giriş açıklıklarının üzerindeki ek nervürler, forklift çatallarına karşı daha fazla darbe koruması sağlar. Pürüzsüz iç yüzeyleri boşaltmayı ve temizlemeyi kolaylaştırır ve iyi kuruma özellikleri sağlar. Üç sağlam kızak sayesinde kutu, otomatik konveyör sistemlerinde sorunsuz çalışır; dört köşedeki entegre kilitleme cihazları, kutuların güvenli bir şekilde istiflenmesini sağlar (istifleme kamları). Özel tespit cihazı sayesinde, radyo frekansı ile tanımlama yoluyla nakliye rotasını izlemek için RFID transponderleri ile isteğe bağlı sinyal güçlendirme yapmak mümkündür. Boşaltılmış bir alan, parçaların geçici demontajına ve yeniden montajına olanak sağlar. Tekil sıcak damgalama için alan sağlar ve yerden tasarruf sağlayan üçü ikide istifleme, boş taşıma ve depolama sırasında alanın verimli kullanımına izin verir.

Gıda endüstrisinde CB3 kutularının test edilmiş kullanımı

Craemer palet kutuları ağırlıklı olarak gıda işleme endüstrisinde; özellikle et, kümes hayvanları ve balıkların taşınması ve depolanması için kullanılır. Diğerlerinin yanı sıra atık bertarafı ve ticaret sektörü de dahil olmak üzere birçok sektör CB3’ün avantajlarından yararlanmaktadır. Almanya-Polonya sermayeli kebap üreticisi, mezbaha atıklarını (ızgara kümes hayvanı üretiminden elde edilen tavuk kemikleri) hayvan yemi üreticisine taşımak için yeni fabrikasında güvenilir nakliye konteynerlerine ihtiyaç duyuyordu. Kategori 3 atık (hayvansal yan ürünler; ABP’ler – en düşük risk düzeyiyle insan tüketimi için uygun değildir), yalnızca hayvan yemlerinde içerik olarak işlenebilse de yüksek güvenlik ve hijyen gerekliliklerine tabidir. Kullanılan ve kırılganlığı fazla kutulara sağlam, yüksek kaliteli bir alternatif arayan yönetim, sonunda aradığını Craemer’de buldu.

Diğer avantajlar olarak temizleme ve kurutma kolaylıkları

Ürünün özelliklerinden bahseden Craemer Polonya Bölge Satış Müdürü Arkadiusz Michal Wissuwa, “CB3 palet kutusu, kebap üreticisinin kriterlerini ve ayrıca yasal olarak tanımlanmış hijyen yönetmeliklerini tam olarak karşılıyor. Dahası, malzeme yağ ve asitlerle temas ettiğinde kimyasal reaksiyonları önler, bu da genellikle çok yağlı hayvansal yan ürünler göz önüne alındığında temel bir kalite özelliğidir. Pürüzsüz iç yüzeyleri sayesinde CB3 kutuları sıcak su ve gıdaya uygun kimyasallarla yüksek basınç kullanılarak kolayca temizlenebilir” dedi. Alman-Polonyalı şirket, Mart 2022’den bu yana, isteğe bağlı özel renklerin yanı sıra yedi standart renkten biri olan bazalt gri renkte birkaç düzine CB3 kutusu kullanıyor. Farklı şirketlerden gelen teslimatları ayırt etmek için her bir palet kutusuna sahibini belirtmek için ‘en iyi’ kelimesi basılmıştır. Craemer’in Polonya’daki temsilci ofisinden satış uzmanı, “Bu baskı uygundur: Palet kutularımız kesinlikle en iyisidir” dedi. CB3 palet kutusu kullanımda güvenli ve sağlam, çok yönlü bir ürün olarak kendini kanıtlamaya devam ettiğinden, ikinci teslimat erkenden, 2022 sonbaharında gerçekleşti.

Kaynak: www.craemer.com

Endüstri dünyasındaki gelişmeleri takip edin. Neleri size ulaştırmamızı istersiniz? Şimdi kayıt olun.

  E-Bülten'e kayıt olun
E-Posta:
 
Devamını Oku

Genel

ASGCO ile PRB termik santralinde verimliliğin iyileştirilmesi ve tozun azaltılması

Yayın Tarihi

on

Kömür işleme sisteminin bu alanı, çeşitli nedenlerle tesis için önemli bir sorun teşkil ediyordu. Mevcut OSHA NEP yanıcı toz gereklilikleri nedeniyle, birçok PRB kömür yakıtlı elektrik santralinin hava kaynaklı toz sorunlarını ele almasını zorunlu kılıyor. Ayrıca, mevcut sistemin sökülmesi ve yeni bant vagonlarının ve transfer takımlarının takılması sıkı bir zaman programına bağlıydı ve tetikleyicilerden en az birinin kömür vagonlarını doldurmak için bir tur atması ve her turda bir tanesini doldurabilmesi durumu ortaya çıkıyordu.

ASGCO®‘lar kullanılarak iki yeni vagon modellendi ve tasarlandı. 3-DEM™ malzeme modelleme yazılımı, PRB kömürünün indirilmesine veya kendi üzerine geri yüklenmesine olanak tanır. Yeni tasarım, kömürün akışını ve yeni iç astar kombinasyonuyla, astarların aşınma dayanımını da iyileştirdi. X-Wear™ MDX astarların, darbeye karşı kauçukla kaplanmış seramik silindirlerle kombinasyonu ve krom karbür kaplama plakasının (çift geçişli ve cilalı) versiyonu, yeni tasarımdan önce kayan aşınma sorunlarına cevap oldu. Resimde gösterildiği gibi, yeni vagon tasarımı, Clamp-Mount™ süpürgelik, toz perdeleri ve Skalper® bant temizleyicileri ile havada uçuşan toz ve dökülme miktarı neredeyse tamamen ortadan kaldırılır ve kaçak tozun ortadan kaldırılmasına ve geri taşınmasına yardımcı olur.

“Baştan Sona Konveyör Çözümü”

Yeni kurulan transfer bacaları, iç astarlarda birikme ve aşınma olmadan vagon sistemi boyunca iyileştirilen kömür aktarımı ile çalışıyor ve neredeyse tüm döküntüleri ve havayla taşınan tozu önemli ölçüde ortadan kaldırıyor. Genel proje büyük bir başarı sağladı ve ASGCO® bir kez daha ‘Baştan Sona Konveyör Çözümü’nü getirdi.

 

Endüstri dünyasındaki gelişmeleri takip edin. Neleri size ulaştırmamızı istersiniz? Şimdi kayıt olun.

  E-Bülten'e kayıt olun
E-Posta:
 
Devamını Oku

Genel

Robotik ve akıllı bakım çözümleri için yenilikçi Schaeffler teknolojileri

Yayın Tarihi

on

Odak noktası akıllı ve dijital otomasyon çözümleri olan Nürnberg SPS 2022’de Schaeffler, endüstriyel ve hafif robotik için çok çeşitli uygulamalarda daha fazla performans, hassasiyet ve maliyet etkinliği sunan yenilikçi sistem bileşenlerini sundu. Schaeffler, endüstrinin arıza sürelerinin azaltılması ve daha fazla güvenlik gereksinimlerine kestirimci bakım ve akıllı bakım çözümleriyle yanıt veriyor.

Robotik hassas gerinim dişlisi 

Schaeffler, SPS 2022’deki endüstri profesyonellerine robotik uygulamalar için iki hassas gerinim dalgası dişli serisini sergiledi: Yüksek tork aralığı için RT1 ve standart tork uygulamaları için RT2. Son derece geniş bir yelpazede olan RT2 serisi, robot tasarımına çok kolay entegrasyon sunarak, standart cobot uygulamalarının yaklaşık yüzde 80’ini kapsıyor. RT1 hassas gerinim dalgası dişlileri yüksek tork yoğunluğu sayesinde, ortalamadan daha yüksek yükler için özellikle kompakt mafsallı kollara izin veriyor. Boşluksuz, aşınmaya dayanıklı dişleri, dişlinin tüm hizmet ömrü boyunca maksimum konumlandırma doğruluğunu garanti ediyor. Düşük ağırlık ve kompakt tasarım, RT1 hassas gerinim dalgası dişlilerini cobotlarda kullanım için ideal hale getiriyor.

Yüksek tork aralığındaki hassas gerinim dişlileri, entegre tork sensörleri ile de birlikte bulunuyor (seçenek RT1-T). Piyasada bulunan birçok çözümle karşılaştırıldığında, sensör teknolojisi, genel mekanik sistemde herhangi bir hassasiyet ve verimlilik kaybına mahal vermeden hassas sinyaller iletiyor. Entegre sensör sistemi, güvenlik fonksiyonlarını ve son derece hassas konumlandırma ve proses kontrolünü destekler ve aktif titreşim kompanzasyonu için kullanılabiliyor. Şu anda rakipsiz olan hassas bir gerinim dalgası dişlisi olarak RT1-T, güvenilir bir şekilde yüksek doğruluğun gerekli olduğu hafif robotikte çok çeşitli yeni uygulama alanlarından yararlanma potansiyeline sahip. Tipik uygulamalar; takım tezgahı yapımı, endüstriyel otomasyon, yiyecek ve içecek sektörü ve medikal teknoloji ve zirai uygulamalar olarak örneklenebilir.

Optime C1 akıllı yağlayıcı

Geçen yıl Schaeffler tarafından sanal bir etkinlikle piyasaya sürülen dünyanın ilk akıllı yağlayıcısı Optime C1, özellikle hassas veya karmaşık uygulamalarda son derece basit ancak güvenli ve verimli bir bakım süreci sağlıyor. Entegre IoT çözümü OPTIME ekosisteminin bir bileşeni olarak, tüm üretim hattının yağ yönetiminin tamamen otomatik hale getirilmesini sağlıyor ve bu da bakım sürecini basitleştiriyor. Akıllı izleme ve otomatik işleme, sezgisel web ve uygulama tabanlı işletimle birleştiğinde, yağlayıcının güvenli ve ekonomik kullanımını garanti altına alıyor. Aynı zamanda, Optime C1 yanlış yağlamadan kaynaklanan erken arızaların önüne geçerek, doğru zamanda otomatik yağlama yapar. Yataklar veya dişli kutuları gibi izlenecek üretim ekipmanlarının kullanılabilirliğini ve hizmet ömrünü iyileştirir.

Endüstri dünyasındaki gelişmeleri takip edin. Neleri size ulaştırmamızı istersiniz? Şimdi kayıt olun.

  E-Bülten'e kayıt olun
E-Posta:
 
Devamını Oku

Trendler

Copyright © 2011-2019 Moneta Tanıtım Organizasyon Reklamcılık Yayıncılık Tic. Ltd. Şti. - Canan Business Küçükbakkalköy Mah. Kocasinan Cad. Selvili Sokak No:4 Kat:12 Daire:78 Ataşehir İstanbul - T:0850 885 05 01 - info@monetatanitim.com