Son yıllarda sektörler, geleneksel I-Beam baş üstü konveyörlerden kapalı paletli konveyör tasarımlarına geçiyor. Kapalı raylı baş üstü konveyör, PAC-LINE™ havai konveyörü gibi yuvarlak bir ray içinde ilerleyen bir zincirden oluşuyor. Yükler, rayın yuvasından dışarı çıkan zincir askılara asılıyor ve PAC-MAX ürünü gibi bazı kapalı paletli konveyör stilleri de ters çevrilebiliyor.
Kapalı hat tasarımının bir avantajını, konveyör zincirinin kirlenmesini önlemesi oluşturuyor. Kapalı palet, zinciri hasara neden olabilecek birikme ve tortuya karşı koruyor. Bu, bir havai konveyör sisteminin ömrünü korumak için son derece önemli bir maddeyi oluşturuyor. Görüntünün açık zincir ve raylı I-Beam tarzı bir konveyör olduğu düşünüldüğünde, farkı görmek oldukça kolay oluyor.
Kapalı bir paletli konveyörün diğer bir avantajını da alt kesit yüksekliği oluşturuyor. Örneğin; alt kesit yüksekliği dahili olarak çalışan konveyör zinciri ile kaza noktaları azaltılıyor.
Aşağıdaki ürünlerin kirlenmesi önleniyor.
Yatay ve dikey virajlarda daha küçük yarıçaplar mümkün oluyor.
Bazı tasarımlar, çok az değişiklikle veya hiç değişiklik yapılmadan tersine çevrilmiş bir “yuva yukarı” konuma izin veriyor.
Hala çok ağır yüklerin taşınması gibi I-Beam tarzı bir konveyör kullanmanın fayda sağlayacağı bazı uygulamalar olsa da kapalı bir rayın sunabileceği avantajlar daha üstün faydalar sağlıyor. Özellikle, ürün ve zincir kontaminasyonunun büyük bir endişe kaynağı olduğu boya ve terbiye endüstrisinde bu avantajlar daha fazla ön plana çıkıyor.
Kaynak: Pacline
