Kömür işleme sisteminin bu alanı, çeşitli nedenlerle tesis için önemli bir sorun teşkil ediyordu. Mevcut OSHA NEP yanıcı toz gereklilikleri nedeniyle, birçok PRB kömür yakıtlı elektrik santralinin hava kaynaklı toz sorunlarını ele almasını zorunlu kılıyor. Ayrıca, mevcut sistemin sökülmesi ve yeni bant vagonlarının ve transfer takımlarının takılması sıkı bir zaman programına bağlıydı ve tetikleyicilerden en az birinin kömür vagonlarını doldurmak için bir tur atması ve her turda bir tanesini doldurabilmesi durumu ortaya çıkıyordu.
ASGCO®‘lar kullanılarak iki yeni vagon modellendi ve tasarlandı. 3-DEM™ malzeme modelleme yazılımı, PRB kömürünün indirilmesine veya kendi üzerine geri yüklenmesine olanak tanır. Yeni tasarım, kömürün akışını ve yeni iç astar kombinasyonuyla, astarların aşınma dayanımını da iyileştirdi. X-Wear™ MDX astarların, darbeye karşı kauçukla kaplanmış seramik silindirlerle kombinasyonu ve krom karbür kaplama plakasının (çift geçişli ve cilalı) versiyonu, yeni tasarımdan önce kayan aşınma sorunlarına cevap oldu. Resimde gösterildiği gibi, yeni vagon tasarımı, Clamp-Mount™ süpürgelik, toz perdeleri ve Skalper® bant temizleyicileri ile havada uçuşan toz ve dökülme miktarı neredeyse tamamen ortadan kaldırılır ve kaçak tozun ortadan kaldırılmasına ve geri taşınmasına yardımcı olur.
“Baştan Sona Konveyör Çözümü”
Yeni kurulan transfer bacaları, iç astarlarda birikme ve aşınma olmadan vagon sistemi boyunca iyileştirilen kömür aktarımı ile çalışıyor ve neredeyse tüm döküntüleri ve havayla taşınan tozu önemli ölçüde ortadan kaldırıyor. Genel proje büyük bir başarı sağladı ve ASGCO® bir kez daha ‘Baştan Sona Konveyör Çözümü’nü getirdi.