Konveyör Bileşenleri

Doğru bilinen yanlışlar-4 Bantlı konveyörlerde yükleme bölgesi, toz ve döküntü tasarımı

Published

3 yıl ago

29 Haziran 2021

Yayın Görüntülenme: 1.871

Yapılan çeşitli ölçüm, kontrol ve araştırmalar sonucunda maden işletmelerinde en çok toz ve döküntünün açık stok ve bantlı konveyör sistemlerinden kaynaklı olduğu tespit edilmiştir. Bantlı konveyör sistemlerinde ise en çok toz ve döküntünün yükleme bölgelerinden kaynaklı olduğu gözlemlenmiştir.

Aslında doğru bir tasarım ve hesaplama yöntemleri sayesinde bu sorunlarla baş etmek imkânsız değildir. Fakat soruna yalnızca doğru bir yükleme bölgesi tasarımı ile yaklaşmak, diğer olası yanlış tasarımları görmezden gelmek bizi mükemmel sonuca götürmeyecektir. Unutulmamalıdır ki bantlı konveyör sistemleri birçok mühendislik bilgisi ve dönen ve durağan çalışan ekipmanlarla birlikte tasarlanmaktadır.

Bir bantlı konveyör sisteminde ana unsurlar birbirlerini tamamlayıcı görevlerle tasarlanırlar. Şöyle ki;

1-Taşınan malzemenin max. parça büyüklüğü ve bant hızı önemlidir.

Bant genişliğinin min. tutulması yeterli sızdırmazlık ve toz kontrolü alanı için sorun teşkil edebilir.

Yüksek bant hızları tozuma ve aşınmanın en büyük yardımcısıdır. Sürat felaket olabilir.

2-Yükleme ve boşaltma için özel şut tasarımları yapılmalıdır (tasarlanmış akış).

Bu konu tasarım doğrulama için en etkin yol DEM (Discrete Element Modeling- Ayrık Eleman Modelleme) analizi yaparak yola devam etmektir.

Sürtünme, darbe etkisi, kohezyon/adezyon ve yerçekimi etkileri ile ortaya çıkarılacak değerler bize doğru tasarım için yol gösterecektir.

3-Yükleme teknesi yüksekliği ve uzunluğu doğru seçilmelidir.

Yükleme yapılırken malzeme yükleme teknesinin içine ve bant üstüne hem hızlı hem de tozlu halde hareket eder. Bu yüzden yükleme teknesinin boyutları tozumayı belli bir süre hapsedecek yükseklikte ve uzunlukta olmalıdır. Malzemenin sakinleşmesine yer ve zaman verilmelidir.

Bant hızlarına, yan ve alt sızdırmazlık ekipmanlarına (darbe barları tercih edilmelidir) özel önem gösterilmelidir.

4-Geçiş mesafeleri, rulo çapları ve rulo açıları.

Bant boyundan kazanmak, rulo adedini azaltmak ve benzer çeşitli sebeplerden yatırım maliyetini düşürmek işletme sırasında daha çok maliyetle çalışmak anlamına gelir. Duruşlardan kaynaklı zarar ise eksi bonus olarak haneye yazılabilir.

Toz ve döküntü kontrolünün en önemli yeri geçiş mesafelerinin doğru ayarlanması ve bu bölge sonrasında oluşturulacak doğru rulo çapı ve rulo açıları (darbe barları sızdırmazlık için doğru bir seçimdir) ile sorunu kaynağında durdurmaktan geçer.

Toz ve döküntü ayrı şeyler gibi dursa da sistemleri zorlama ve maliyet çıkarma konusunda iş birliği yaparlar. Ayrıca dökülen her malzeme (ve aslında tozuma da dahil) boşa giden finans demektir.

Tehlikesi bilinmeden (malzeme özellikleri) işlenen/taşınan malzemeler ortamda askıda kalan ve yüzeylere yapışan küçük partikül olarak görülürse daha büyük sorun. Zincirleme reaksiyon ile bomba etkisi yapan patlamalara sebep olabilir. Can güvenliğimiz tehlike altında demektir.

Sonuç olarak, toz ve döküntü ile çalışan bir tesis sahibi olmak istemiyorsanız:

Tüm diğer gerekliliklerle birlikte doğru yükleme bölgesi tasarımı yapın , yaptırın!
Rulo çapı, açı ve mesafelerini doğru seçin, seçtirin!
Özellikle kuyruk bölgesinde geçiş mesafelerine dikkat edin, ettirin!
Küçük (dar) bant genişliğinden ve yüksek hızlardan uzak durun!
Şirket içi eğitimlere ağırlık verin!

En önemlisi altı üstü bantlı konveyör deyip geçmeyelim. Tasarımlarınızı deneyimli ve tecrübeli ellere-beyinlere bırakın. “Bilgi paylaştıkça büyür” mantığı ile çalışmalarımızı yönlendirmeliyiz.

Unutmayalım! Mükemmellik ayrıntılarda (detaylarda) gizlidir. Ayrıntılar da bilgi denizinde bir su damlasıdır.

İlgili

Up Next

KANTEC, gıda endüstrisinin hijyen hassasiyeti için NGI’ı tercih ediyor

Don't Miss

KBT Konveyör kalite standartlarına Habasit ve NGI ile ulaşıyor

Tayyar Ündüci

Click to comment

Bir Cevap YazınCevabı iptal et

Konveyör Ekipmanları

Tahrik sistemlerinde dünya kalitesi, VEK mühendislik çözümleri ve bölgesel uzmanlığıyla güçleniyor

Published

3 ay ago

23 Ocak 2024

Moneta Yazı İşleri Yönetimi

Yayın Görüntülenme: 126

Uzun yıllara dayanan sektör tecrübesi ışığında 2005 yılında kurulan VEK Verimli Endüstriyel Komponentler, yerli ve yabancı pek çok önemli markadan oluşan ürün yelpazesiyle elektrik motorları, redüktörler, inverterler ve test sistemlerinin satışını gerçekleştiriyor. VEK, 6’sı mühendis 15 çalışandan oluşan tecrübeli kadrosuyla önemli markaları tedarik etmenin yanı sıra, yerli bir firma olarak bölgesel uzmanlık ve mühendislik çözümleri sunuyor. Tahrik sistemlerindeki tecrübesiyle gıda, madencilik, tekstil, ulaşım ve beyaz eşya sektörleri başta olmak daha pek çok endüstrinin taleplerini karşılayan VEK, müşterilerinin ürünlerinde tasarım sürecinden başlayarak saha kullanımına kadar çözüm ortağı oluyor.

İmalat sanayinin yanında birçok endüstriyel tesise alçak ve orta gerilim standart ve özel tip elektrik motorları, hız kontrol cihazları ve motorlu redüktörleri ile satış öncesi ve sonrası hizmet veren VEK; alçak gerilim elektrik motorları konusunda WEG, AEMOT ve WAT-TEE elektrik motorlarının bayiliğini yürütüyor. 0.12 kw-1000 kW güç aralığında IE3-IE4 yüksek verim sınıfına sahip standart motorların yanı sıra, müşteri talepleri doğrultusunda özel mekanik konstrüksiyonda (özel mil, özel kapak) ve özel elektriksel tasarımda (özel gerilim/frekans, özel güç vb.) motorları da ürün yelpazesinde bulunduran firma, sektörün ihtiyaç duyduğu yüksek güç seviyelerinde alçak gerilim motor (90 kw-1000 kw) ve orta gerilim motorlar (3kv,6kv,10kv,13.8kv gerilim seviyesinde, 50.000 kW’a kadar güç seviyesinde) konusunda da hizmet veriyor. Firma bu kapsamda dünyanın lider üreticilerinden WEG ile yaptığı iş birliği kapsamında “engineered partner” olarak çözüm sunuyor.

Elektrik motorlarında sahip olduğu tasarım, üretim, satış öncesi ve sonrası hizmet tecrübesiyle müşterilerinin rekabet gücünü artıran VEK, kullanıcılarının dünya pazarında yer almalarını sağlayabilmek için standart ve regülasyonların tarif ettiği enerji verimliliğine sahip, teknolojinin gerektirdiği yenilikleri bünyesinde barındıran, uygulamada motorun maruz kalacağı en zor şartlara uygun konstrüksiyona sahip ürünleri sunuyor.

Tamamlanmış pek çok referans projede yer alan VEK’in portföyünde, alanında lider markalar yer alıyor:

WEG, AEMOT, WAT-TEE, NİDEC, Rotor NL, Marathon, KISTLER, KOSTAL, Danfoss, LS Electric, Yılmaz Redüktör.

Redüktör, elektrik motoru ve diğer güç aktarım ürün talepleriniz için aşağıdaki formu doldurunuz.

İlgili

Konveyör Bileşenleri

Interroll, birlikte çalışan sorunsuz bir çözüm olan yeni LCP AMR üst modülünü tanıttı

Published

4 ay ago

29 Aralık 2023

Moneta Yazı İşleri Yönetimi

Interroll, birlikte çalışan sorunsuz bir çözüm olan yeni LCP AMR üst modülünü tanıttı

Yayın Görüntülenme: 141

Otonom malzeme taşıma konusunda sürekli artan talebe ayak uyduran Interroll, iki önde gelen mobil robot şirketi ile iş birliği yaparak, yeni LCP AMR üst modülü ürününü piyasaya sürdü.

LCP AMR Üst Modül teknolojisi ile Interroll, pazarda daha fazla devrim yaratmak için sınırları zorlama ve yeni robotik ürünler geliştirme konusundaki kararlılığını bir kez daha gösteriyor. Bu son teknoloji çözüm, Interroll’un kanıtlanmış Hafif Konveyör Platformu’nu (LCP) bir AMR ile birleştiriyor. Mevcut robotik pazarı 2027 yılına kadar yüzde 20’den fazla yıllık büyüme oranı (CAGR) ile değerlendiriliyor, bu da işbirlikçi robotlara yönelik artan bir talebi ve robotiğin lojistik gibi çeşitli alanlara entegrasyonunu gösteriyor.

Interroll’un modüler LCP platformunun bir parçasıdır olan LCP AMR Üst Modül konveyör modülü, hafif yüklerin AMR’de taşınmasını sağlıyor.

Sorunsuz bir arayüz sunan ve bu nedenle bir AMR entegre edildiğinde sorunsuz bir malzeme akışını garanti eden LCP AMR Üst Modülü ile son kullanıcı, eksiksiz bir çözüme, en üst düzeyde müşteri konforuna ve kolay bir entegrasyon sürecine sahip oluyor.

Yeni standartlar belirliyor

AMR’ler; malzeme taşıma, üretim, imalat ve mal taşımacılığı gibi alanlarda çeşitli uygulamalarda kullanılıyor. Robotlar tekrarlayan, zorlu veya tehlikeli kurulumlar için kullanılıyor ve farklı ortamlarda çalışabiliyor. Yeni çözümler çok hızlı bir şekilde entegre edilebiliyor ve herhangi bir sahada kolayca kurulabiliyor.

Yeni ürünle ilgili konuşan Interroll Ürün ve Teknoloji Başkan Yardımcısı Jens Struewing, “Yeni ürünümüz sektördeki zorlukları ele alma taahhüdümüzü yansıtıyor ve hızla gelişen bir ortamda çözümler sunma konusundaki kararlılığımıza örnek teşkil ediyor. Kuşkusuz, yeni LCP AMR Üst Modülümüz, faaliyet gösterdiğimiz robotik ortam için yeni standartlar belirleyecek” diyor.

Konuyla ilgili konuşan bir diğer isim olan MiR Pazarlama ve Strateji Başkan Yardımcısı Rasmus Smet Jensen, “Ürün güvenliği, standartlar ve kanıtlanmış teknolojiler, kalitenin önemli bir unsurudur ve her ürünün müşterilerin güvenebileceği bir mükemmellik seviyesini karşılamasını sağlar. Bu nedenle bu projede Interroll ile ortak olmaya karar verdik” diye ekliyor.

Interroll, birlikte çalışan sorunsuz bir çözüm olan yeni LCP AMR üst modülünü tanıttı-2

Verimlilik, çok yönlülük, üretkenlik

LCP AMR Üst Modülü, mal akışını sorunsuz bir şekilde yöneten bir konveyör modülüdür. Kullanıcılar sistemlerini büyütmek istediklerinde teslim süresi hızlıdır. LCP AMR Üst Modülü iki elemandan oluşur ve tüm modüler Hafif Konveyör Platformunun (LCP) bir parçasıdır. Interroll’un AMR’deki konveyör üst modülü, konveyörlerle uzun süreli birlikte çalışma deneyimi üzerine geliştirilmiştir ve Interroll’un LCP çözümünün bir parçasıdır.

Çözümle ilgili konuşan OMRON Avrupa EMEA Sistem Entegratörü Müdürü Daniel Rossek, “Bu işte Interroll ile iş ortaklığı yapmaktan memnuniyet duyuyoruz. En son teknoloji ve uyarlanabilir yeteneklerle LCP AMR Üst Modülü, yeni verimlilik, çok yönlülük ve üretkenlik seviyelerine ulaşılmasına katkıda bulunacak” açıklamasında bulunuyor.

İleriye dönük olarak, Interroll, bu tür AMR çözümleriyle çalışan tüm robotik üreticileri ve sistem entegratörleri ile iş birliği yaparak müşterilerin başarısını artırmayı hedefliyor.

Interroll uzman servis ekibi olan Ömür Boyu Servis (GLS), sistem entegratörlerini ve son kullanıcıları ilk LCP AMR Üst Modül kurulumunda ve sistemin ömrü boyunca destekliyor.

İlgili

Konveyör Bileşenleri

Forbo’dan yeni Grip StarTM: Tek bir makine bandıyla iyi tutuş, hassas konumlandırma

Published

4 ay ago

29 Aralık 2023

Moneta Yazı İşleri Yönetimi

Yayın Görüntülenme: 202

Mektup sınıflandırma makineleri için yeni bir Grip StarTM makine bandı geliştiren Forbo Hareket Sistemleri, başarıyla test ettiği ve kullandığı RR 12E-14 HC+ FSTR gri tip yeni düz bandıyla iyi kavrama ve hassas konumlandırmayı bir araya getiriyor. Daha güvenilir ve verimli işleme için ürünleri doğru anda kavrayan ve bırakan Grip StarTM düz bantlar, ürünleri dikkatli ve verimli bir şekilde taşıyor.

Kırılganlık ve çatlaklar gibi tipik olarak kauçukla ilişkilendirilen sorunları ortadan kaldıran Grip StarTM düz bantlar, özellikle kavrama ve hassas konumlandırma açısından mükemmel çözüm sunuyor. Geniş bir uygulama yelpazesinde kullanılabilen yeni bant; çok amaçlı bir makine bandı olarak örneğin, çapraz kesiciler ve baskı sonrası uygulamalarda, hafif bir güç aktarım uygulamasında ya da konveyör bandı olarak ideal kullanım sunuyor.

Yeni bant, HC+ özellikleri açısından da etki- leyici yapısıyla öne çıkıyor. Forbo tarafından FLASH STARTM olarak adlandırılan bu düz kayışlar, statik elektrik birikimini önlemenin güvenilir bir yolunu sunuyor. Makinelerin ESD standartlarına göre tasarlanmasını kolaylaştıran bu bant; üretimdeki aksamalar, kirlenme, elektrik çarpmaları, elektronik bileşenlerde hasar gibi tipik sorunların yanı sıra, elektrostatik birikim ve kontrolsüz deşarjın neden olduğu yangın ve patlama riskini de önlüyor.